{"id":1152,"date":"2020-06-30T21:46:19","date_gmt":"2020-06-30T19:46:19","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.uni-bremen.de\/hafenblog\/?p=1152"},"modified":"2020-07-09T12:40:31","modified_gmt":"2020-07-09T10:40:31","slug":"folgen-der-coronakrise-fuer-die-bremer-haefen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.uni-bremen.de\/hafenblog\/2020\/06\/30\/folgen-der-coronakrise-fuer-die-bremer-haefen\/","title":{"rendered":"Folgen von Corona f\u00fcr die Bremer H\u00e4fen"},"content":{"rendered":"

Das Coronavirus, auch COVID-19 genannt, h\u00e4lt uns seit Anfang des Jahres in Atem und hat unseren Alltag gravierend ver\u00e4ndert. Es d\u00fcrfen sich nur eine bestimmte Anzahl an Menschen treffen, es muss ein Mindestabstand eingehalten werden und in \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln oder beim Einkaufen muss ein Mund-Nasen-Schutz getragen werden. Zeitweise waren ein Gro\u00dfteil der Gesch\u00e4fte geschlossen oder sind es bis heute noch, Kinderg\u00e4rten und Schulen mussten geschlossen werden, zahlreiche Betriebe mussten ihre Mitarbeiter*innen in Kurzarbeit schicken oder gar Insolvenz beantragen. Die Wirtschaft wurde weitgehend heruntergefahren, was sich nicht nur auf jeden einzelnen von uns auswirkt, sondern auf ganz Deutschland.<\/p>\n

Bis zum 30.6.2020 haben sich 194.259 Menschen in Deutschland mit dem Coronavirus infiziert (Robert Koch-Institut (RKI) 2020). Von denen sind ungef\u00e4hr 179.100 Menschen wieder genesen, 8973 Menschen starben an den Folgen, sodass momentan noch ungef\u00e4hr 6186 F\u00e4lle in Deutschland aktiv sind (RKI 2020). Insgesamt hat sich die Lage in Deutschland und Bremen etwas beruhigt und es gibt mittlerweile neue Erkenntnisse \u00fcber das Coronavirus. Dies hat dazu gef\u00fchrt, dass zahlreiche Lockerungen in Kraft getreten sind. Das hei\u00dft jedoch nicht, dass das Virus aus der Welt ist, wie beispielsweise der Ausbruch des Virus in einem Schlachthof in G\u00fctersloh zeigt (Tagesschau 2020). Der Ausbruch hat daf\u00fcr gesorgt, dass die Zahl der aktiven F\u00e4lle in Deutschland innerhalb von 10 Tagen von ca. 4800 auf knapp 7000 anstieg (Gersemann 2020). Damit ist die Zahl der aktiven F\u00e4lle zwar immer noch fast zehnmal kleiner als zum H\u00f6hepunkt der Pandemie Anfang April, dennoch muss achtsam mit dieser Entwicklung umgegangen werden.<\/p>\n

\"\"\u00a0 Quelle: Olaf Gersemann (WELT) 2020.<\/span><\/p>\n

Auch wenn sich das Virus scheinbar langsamer verbreitet und sich Stand jetzt nicht so viele Menschen mit dem Virus infizieren, so hat das Virus jetzt schon fatale Folgen hinterlassen. Wie im ersten Absatz beschrieben, mussten zahlreiche Betriebe und Unternehmen Kurzarbeit anmelden und leiden unter der Pandemie. So auch die Bremischen H\u00e4fen.<\/p>\n

Insgesamt gibt es acht H\u00e4fen im Land Bremen, je vier in Bremen und Bremerhaven<\/a> (Raveling 2019). Der fl\u00e4chenm\u00e4\u00dfig gr\u00f6\u00dfte Hafen ist das Container Terminal in Bremerhaven<\/a>. Dieser ist zugleich der viertgr\u00f6\u00dfte Containerhafen Europas<\/a>. Insgesamt arbeiten im Land Bremen ca. 40.000 Menschen in der Hafen- und Logistikwirtschaft<\/a>. Werden zus\u00e4tzlich alle daran ankn\u00fcpfenden Jobs hinzugez\u00e4hlt, f\u00e4llt jeder dritte Arbeitsplatz in Bremen und Bremerhaven auf die Hafen- und Logistikwirtschaft zur\u00fcck! (Raveling 2019). Der G\u00fcterumschlag<\/a> f\u00fcr alle acht H\u00e4fen in Bremen und Bremerhaven lag 2019 bei 69,4 Millionen Tonnen, von denen wurden ungef\u00e4hr 17,5% in Bremen umgeschlagen, 82,5% entfallen auf die H\u00e4fen in Bremerhaven. (Hafenspiegel 2019<\/a>: 9ff.).<\/p>\n

\"\" Quelle: Bremenports Hafenspiegel 2019 S. 9<\/span><\/p>\n

Aufgrund der Coronakrise wird f\u00fcr 2020 ein weiterer R\u00fcckgang der Zahlen erwartet. Im Land Bremen sind die Exporte allein im April 2020 im Vergleich zum April 2019 um ca. 62% zur\u00fcckgegangen (Boekhoff 2020). Damit ist der R\u00fcckgang doppelt so hoch, wie im Bundesschnitt. In Zahlen ausgedr\u00fcckt bedeutet das f\u00fcr das Land Bremen, dass im April 2020 nur noch Ausfuhren im Wert von 600 Millionen Euro exportiert worden sind, w\u00e4hrend es im April 2019 noch Ausfuhren im Wert von 1,5 Milliarden Euro waren (Boekoff 2020). Besonders der Fahrzeugumschlag in den Bremer H\u00e4fen ist seit der Coronakrise enorm eingebrochen. Im April 2020 wurden nur noch 88.000 Autos umgeschlagen, das sind mehr als 50% weniger als im M\u00e4rz 2020 oder im April 2019 (Boekhoff 2020). Es kann noch nicht abgesch\u00e4tzt werden, wie hoch die gesamten Verluste sein werden und wie diese sich auf die Hafen- und Logistikwirtschaft und allgemein auf die Bremer Wirtschaft auswirken werden. Allerdings werden die Zahlen als dramatisch bezeichnet und es ist unbedingt n\u00f6tig, den Abw\u00e4rtstrend so schnell wie m\u00f6glich zu stoppen.<\/p>\n

\"\" \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Aus: Boekhoff \/ Marx (2020): Exporteinbruch macht auch Bremen zu schaffen. Weser Kurier<\/span><\/p>\n

\"\" \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Quelle: Bremenports Monatliche Schnellstatistiken April 2020<\/span><\/p>\n

Die Coronakrise hat dazu gef\u00fchrt, dass zahlreiche Hafenarbeiter in Kurzarbeit geschickt werden mussten. Teilweise wurden sogar K\u00fcndigungen ausgesprochen, hierbei handelt es sich ausschlie\u00dflich um befristete Vertr\u00e4ge (Harbers \/ Florenkowsky 2020). Wie lange die Kurzarbeit andauern wird, kann bis zum heutigen Zeitpunkt nicht eingesch\u00e4tzt werden. Der Logistikdienstleister BLG betreibt unter anderem das Autoterminal in Bremerhaven und hat Zahlen ver\u00f6ffentlicht, die verdeutlichen, wie gro\u00df der Einfluss der Coronakrise ist. Im April 2020 wurden dort 20% weniger Container umgeschlagen, im Mai 2020 waren es 15% weniger(Lenz 2020). Diese Zahlen bedeuten f\u00fcr das Unternehmen gro\u00dfe Verluste, die sich wiederum auf die Bremer H\u00e4fen auswirken. Laut des Unternehmens sind mittlerweile 1\/3 der Mitarbeiter in Kurzarbeit. (Lenz 2020).<\/p>\n

Aufgrund der Pandemie wurde seitens des Bremer Senats<\/a> die Taskforce \u201eBremische H\u00e4fen\u201c gegr\u00fcndet, die zur Bew\u00e4ltigung der Krise ins Leben gerufen wurde (Schilling 2020). Es wurden bereits erste Ma\u00dfnahmen getroffen, um den Bremer H\u00e4fen unterst\u00fctzend zur Seite zu stehen. So gab Claudia Schilling (SPD), die Senatorin f\u00fcr Wissenschaft und H\u00e4fen, bekannt, dass neben der Miet- und Pachtzahlungen f\u00fcr den Zeitraum 1.4.2020-30.6.2020 auch die Hafengeb\u00fchren gestundet werden k\u00f6nnen (Schilling 2020). Dies erm\u00f6glicht den Reedereien und Hafennutzern, Zahlungen aufzuschieben und diese zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt zu zahlen. Des Weiteren k\u00fcndigte die Senatorin an, auf die geplante Erh\u00f6hung des Erbbauzins zu verzichten. Sie bezeichnet die H\u00e4fen als \u201eMotor der Wirtschaft im Land Bremen<\/a>\u201c (Hanuschke 2020), daher ist es notwendig diese Ma\u00dfnahmen zu treffen. Je nach Situation kann die Stundung jederzeit um weitere drei Monate verl\u00e4ngert werden, allerdings k\u00f6nnen die Forderungen nach aktuellem Stand nur bis zum 31.12.2020 gestundet werden. (Schilling 2020).<\/p>\n

Insgesamt stehen die Bremer H\u00e4fen, genau wie die gesamte Wirtschaft des Landes Bremen vor einer ungewissen Zukunft. Es kann nicht eingesch\u00e4tzt werden, wie lange wir noch mit der Pandemie zu k\u00e4mpfen haben und wie weitreichend die Folgen f\u00fcr die Wirtschaft sein werden. Fest steht nur, dass die Pandemie gravierende Folgen f\u00fcr die Wirtschaft haben wird und sich das ganze Wirtschaftswesen ver\u00e4ndert wird, aber wie und in welcher Form, das bleibt offen. Die bisher bekannten Zahlen zeigen jedoch, dass enorme Verluste zu erwarten sind bzw. bereits eingetroffen sind. Die Politik muss L\u00f6sungen finden und den Unternehmen zur Seite zu stehen, denn daran h\u00e4ngen Existenzen und tausende Jobs. Es darf nicht passieren, dass noch mehr Unternehmen und Betriebe Insolvenz anmelden m\u00fcssen oder tausende Menschen ihre Jobs verlieren. Ein Anfang ist mit der Taskforce und mit der Stundung der Hafengeb\u00fchren gemacht, jedoch wird noch mehr n\u00f6tig sein, damit alle Unternehmen und Betriebe die Pandemie \u00fcberleben und die Bremer H\u00e4fen weiterhin wirtschaftlich stark bleiben. Die Bremer H\u00e4fen sind nicht nur f\u00fcr das Land Bremen von gro\u00dfer Bedeutung, sondern f\u00fcr die gesamte Wirtschaft Deutschlands.<\/p>\n

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Quellenverzeichnis:<\/strong><\/p>\n