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Christof B\u00fcskens ist Professor f\u00fcr Technomathematik an der Universit\u00e4t Bremen und Leiter des Projektes „AO-Car“. Er stelle sich das Plug-In-Hybrid Auto der Zukunft, besonders nah integriert am Alltag der Menschen vor, so B\u00fcskens „…man dr\u00fcckt auf einen Kopf, das Auto f\u00e4hrt automatisch vor die T\u00fcr des Menschen, man steigt ein und l\u00e4sst sich beispielsweise in den Supermarkt fahren. Dort wird man vor der T\u00fcr heraus gelassen und das Auto sucht sich selbstst\u00e4ndig einen Parkplatz. Wenn man fertig mit dem Einkaufen ist holt das Auto einen vor der T\u00fcr wieder ab und f\u00e4hrt einen nach Hause.<\/em>“<\/p>\n Ziel des Projektes sei\u00a0es, die Ergebnisse der Industrie zur Verf\u00fcgung zu stellen. Aber auch Chancen und M\u00f6glichkeiten zu analysieren, um dadurch Regulierungen finden zu k\u00f6nnen, um das Auto in der Zukunft besser integrieren zu k\u00f6nnen, so Joachim Lohse, Verkehrssenator Bremens. Joachim Lohse teilte der Die EULe bleibt dran und informiert euch \u00fcber zuk\u00fcnftige Fortschritte des Projektes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" An der Uni Bremen t\u00fcfteln seit September 2016 Wissenschaftler, Studierende und Professoren an einem innovativen Projekt, dass nun vom Verkehrssenator Bremens eine Ausnahmegenehmigung zugeteilt bekommen hat.<\/p>\n","protected":false},"author":6629,"featured_media":7893,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":""},"categories":[10841],"tags":[197407,197403,512646,197405,287,197411],"class_list":["post-7891","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-campus-aktuell","tag-ao-car","tag-autonomes-auto","tag-raumfahrt-bremen","tag-selbstfahrendes-auto","tag-uni-bremen","tag-verkehrssenator-bremen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.uni-bremen.de\/eule\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7891","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.uni-bremen.de\/eule\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.uni-bremen.de\/eule\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.uni-bremen.de\/eule\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6629"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.uni-bremen.de\/eule\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7891"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogs.uni-bremen.de\/eule\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7891\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16666,"href":"https:\/\/blogs.uni-bremen.de\/eule\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7891\/revisions\/16666"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.uni-bremen.de\/eule\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7893"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.uni-bremen.de\/eule\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.uni-bremen.de\/eule\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7891"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.uni-bremen.de\/eule\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/blogs.uni-bremen.de\/eule\/files\/2017\/06\/www.bremen.de-2-300x225.jpeg\")
Uni Bremen nun eine Ausnahmegenehmigung mit, damit diese ihr Testprojekt auf den \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen ausweiten k\u00f6nnen. Bereits in diesem Sommer sollen auf den Teststrecken, der Bundes- und Landstra\u00dfe zwischen Bremen und Fischerhufe und Osten sowie Teilabschnitten der A27 zwischen Horn-Lehr und Oyten, die Testfahrten beginnen. Ab 2018 soll das Auto dann autonom auf diesen Teststrecken fahren und 2020 nun endg\u00fcltig alleine fahren. Trotzdessen soll aus Sicherheitsvorkehrungen immer ein Mensch an Bord sein.<\/p>\n